2024年暑運(7月1日至8月31日)收官，多家航司發(fā)布暑運數據。據中國南方航空3日消息，暑運期間南航集團旅客運輸總量超過(guò)2950萬(wàn)人次，日均超47萬(wàn)人次，執行國際及地區客運航班接近1.6萬(wàn)班，國際運輸旅客量超過(guò)280萬(wàn)人次。

其中中東等區域航線(xiàn)航班增長(cháng)明顯，南航投入的航班量超2019年同期水平。從國內至新加坡、馬來(lái)西亞、阿聯(lián)酋等國的運力及旅客運輸總量已超過(guò)2019年同期水平。

此外，暑運期間中國東方航空及旗下航司累計執行航班18.95萬(wàn)班次，服務(wù)2676萬(wàn)人次旅客航空出行，東航共執行國際及地區航班2.46萬(wàn)班次、運輸旅客395.36萬(wàn)人次，較2019年同期分別增長(cháng)2.1%和8.1%。

中國民航局發(fā)布數據也顯示，今年暑運期間民航旅客運輸量創(chuàng )歷史新高，全民航累計運輸旅客1.4億人次，日均228.9萬(wàn)人次，比2019年增長(cháng)17.7%，比2023年增長(cháng)12.3%。

暑運期間，民航日均客座率83.9%，比2023年增加2.6個(gè)百分點(diǎn)。累計保障航班115.7萬(wàn)班，日均保障18660班，比2023年同期增長(cháng)8.2%。國內航空運輸骨干網(wǎng)支撐作用明顯，進(jìn)出港旅客量較高的有廣州白云、北京首都、上海浦東、深圳寶安、成都天府等機場(chǎng)，支線(xiàn)航空運輸市場(chǎng)火熱。

航旅縱橫暑運總結報告也顯示，支線(xiàn)機場(chǎng)連通性較往年明顯增長(cháng)，二三線(xiàn)城市市場(chǎng)顯示出較大增長(cháng)潛力。