在中國港口城市天津舉行的2024天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )上，專(zhuān)做美國海運航線(xiàn)的上海翰順國際貨運代理有限公司青島分公司銷(xiāo)售主管王德志收到了數十個(gè)合作意向。

“上個(gè)月，我們往美國運送了超過(guò)100標箱的貨物，運載物品包括服裝、化工原料和汽車(chē)零部件等。”王德志說(shuō)，今年上半年，公司整體貨運量同比增長(cháng)30%。中國航運業(yè)持續向好，給經(jīng)營(yíng)了20年的公司帶來(lái)良好的業(yè)務(wù)前景。

當前，全球約85%的貿易通過(guò)海運實(shí)現，海運對全球經(jīng)濟至關(guān)重要。然而近年來(lái)，國際航運行業(yè)遇到了前所未有的挑戰，包括新冠肺炎疫情、紅海航運受阻、巴拿馬運河通航能力削減等。

“這促使全球航運業(yè)提出更加強大和靈活的解決方案。盡管面臨挑戰，但遠洋供應鏈依然堅挺。”世界航運理事會(huì )候任總裁兼首席執行官約瑟夫·愛(ài)德華·克拉梅克在會(huì )上表示。

世界航運研究機構克拉克森研究公司全球負責人史蒂夫·戈登預計，2024年全球海運貿易將持續增長(cháng)，達到126億噸。他說(shuō)，中國海運貿易近期增長(cháng)強勁，表現為液化天然氣保持長(cháng)期增長(cháng)潛力，小宗商品受益于高科技成長(cháng)，汽車(chē)出口勢頭強勁。

據海關(guān)統計，今年上半年，中國貨物貿易進(jìn)出口總值21.17萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.1%。其中出口12.13萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.9%；進(jìn)口9.04萬(wàn)億元，同比增長(cháng)5.2%。

“我們專(zhuān)注于化工類(lèi)產(chǎn)品運輸，與巴斯夫、陶氏等跨國化工企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。”總部位于上海的密爾克衛智能供應鏈服務(wù)集團股份有限公司大中華市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理祁霞說(shuō)。當前，公司在美國、德國、新加坡等7個(gè)國家設立了35個(gè)站點(diǎn)，2023年營(yíng)業(yè)額超過(guò)100億元。

近年來(lái)，中國新能源汽車(chē)“出海”不斷提速，給中國航運企業(yè)帶來(lái)不小商機。天津騰達圣通國際貨運代理有限公司去年運輸的各類(lèi)集裝箱貨物中，新能源汽車(chē)占比一半以上。“我們將超過(guò)1.5萬(wàn)輛中國新能源汽車(chē)運輸到全球14個(gè)國家和地區，很多國外客戶(hù)指定我們成為其物流供應商。”公司總經(jīng)理李健說(shuō)。

中國已成為世界上航運設施體量最大、海上運輸貨物最多、海運連接度全球最高的國家，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續多年位居世界第一。

美國交通雜志近日公布的2023年全球100大集裝箱港口排名中，中國在前十中占據七席，分別是上海港、寧波舟山港、深圳港、青島港、廣州港、天津港、香港港。

與會(huì )專(zhuān)家表示，中國正日益成為穩定全球航運物流體系、推動(dòng)國際貿易合作、促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)的重要力量。

“中國航運業(yè)飛速發(fā)展，領(lǐng)先的脫碳技術(shù)和數字技術(shù)層出不窮，令人印象深刻。”比利時(shí)安特衛普-布魯日港務(wù)局駐中國代表朱伯彥說(shuō)，與中國合作十分必要。