在國新辦新聞發(fā)布會(huì )上,交通運輸部相關(guān)負責人表示,我國正推進(jìn)交通基礎設施數字化轉型升級。
李揚副部長(cháng)表示,在萬(wàn)物互聯(lián)的數字化浪潮中,各要素之間需要打破碎片化狀態(tài),實(shí)現互聯(lián)互通,這也對交通基礎設施的數字化改造提出了要求。為了貫徹落實(shí)中共中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設交通強國、數字中國等決策部署,交通運輸部已聯(lián)合財政部出臺政策,支持交通基礎設施數字化轉型升級。以公路水路為例,自今年起,通過(guò)3年左右時(shí)間,支持30個(gè)左右的區域,打造一批線(xiàn)網(wǎng)一體化的通道及網(wǎng)絡(luò ),力爭推動(dòng)85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實(shí)現數字化轉型升級。
近日,交通運輸部通過(guò)競爭性評審方式遴選產(chǎn)生第一批納入支持范圍的區域,北京、江蘇、浙江、福建、河南、湖南、廣東、四川等8地入選。
從支撐戰略實(shí)施來(lái)看,第一批入選區域涵蓋了京津冀、長(cháng)三角、珠三角、成渝等重點(diǎn)區域,交通基礎設施數字化改造將有力服務(wù)支撐區域重大戰略的實(shí)施;車(chē)路云協(xié)同、船岸云協(xié)同等跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)的有效融合,將有力促進(jìn)戰略性新興產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu)做大。
從通道布局來(lái)看,第一批入選區域選擇的通道及網(wǎng)絡(luò ),納入國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架的線(xiàn)路里程占比超90%;第一批區域聚焦京港澳、連霍等大通道和京杭運河、西江干線(xiàn)等高等級航道,進(jìn)一步加快推進(jìn)高速公路與普通公路協(xié)同,航道干線(xiàn)與支線(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
從預期成效來(lái)看,第一批區域通過(guò)推進(jìn)創(chuàng )新應用場(chǎng)景規?;涞?,所選通道通行效率預計提升20%左右,突發(fā)事件應急響應效率預計提升30%左右,并將推動(dòng)交通運輸行業(yè)流程再造、系統重塑、制度重構,有效提升公共服務(wù)能力、行業(yè)管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng )新水平。
下一步,交通運輸部將繼續認真貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì )精神,切實(shí)加大工作力度,深入推進(jìn)公路水路等交通基礎設施數字化轉型工作,推動(dòng)第一批區域在智慧擴容、安全增效、產(chǎn)業(yè)融合等方面早見(jiàn)實(shí)效,并謀劃做好后續支持區域的遴選工作,持續提升交通基礎設施長(cháng)期供給質(zhì)量和效率。